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Alle hatten es für tot erklärt, und stattdessen ist unser 2t so fit, dass die XX250 den europäischen EMX250 gewann und die 4-Takt-Konkurrenz schlug.
Wir haben uns sogar erlaubt, die 450er in der ersten europäischen Runde der MXGP-Weltmeisterschaft herauszufordern, und jetzt sind all unsere Erfahrung und Palmares bereit für dein rechtes Handgelenk.
Supplied with the bike in the form of additional extras, the launch kit mainly relates to chassis and ergonomics, and includes exactly the same components used by the Fantic Racing champions of the official MX and Enduro teams. The braking system has been completely revolutionised and features a 270mm Newfren floating disc at the front and a 240mm slotted disc at the rear. The brakes come with a set of Fantic Racing sintered brake pads. The new Factory Feeling design features 28mm Reikon handlebars and a set of Domino lock-on rotation-resistant grips.
An extra crown wheel is provided, to always ensure you have the right drive ratio for the particular route or race circuits. To protect the chain and the crown wheel, the kit includes a chain guide specifically designed for racing. The official livery also extends to the red anodised components for the braking system and the engine oil feed.
And that's not all: Motorex, official partner of Fantic Racing, has decided to provide all new riders of the Black Edition with the same products that official riders use for oil changes (Motorex Cross Power 2T, Motorex Racing Gear Oil 10w40).
Die XX 250 verfügt über das wettbewerbsfähigste Fahrwerk ihrer Klasse. Sie ist mit einem extrem präzisen und technologischen Aluminium-Doppelschleifen-Rahmen ausgestattet und garantiert ein hohes Maß an Steifigkeit und Leichtigkeit, dank einem Gewicht von nur 8 kg.
Was wirst du beim Fahren spüren? Präzision und Reaktionsfähigkeit auf höchstem Niveau, um unter allen Bedingungen Gas geben zu können
Die Federungen von Kayaba sind seit Jahren der Maßstab in der Off-Road-Welt und brauchen keine Einführung. Die Kayaba SSS (Speed Sensitive System) Gabel mit Closed-Cartridge-System von 48 mm haben 300 mm Federweg und sind voll einstellbar: Vorspannung, Ausdehnung und Kompression. Das Beste, um sich verschiedenen Fahrniveaus anzupassen, vom Anfänger bis zum Rennprofi. Der Mono-Stoßdämpfer ist ebenfalls von Kayaba mit 315 mm Federweg.
Eine fantastische verchromte Erweiterung, um allen zuzuschreien, wie toll der Zweitakter ist.
Viele Studien unserer Abteilung R&D für eine Schlüsselkomponente für die Leistungen, die spezielle für den MX-Einsatz bei hohen Drehzahlen entwickelt wurde.
Dank des Schalldämpfers mit gezogenem Aluminiumkörper stellen wir auch die Einhaltung der FIM-Vorschriften sicher, 100 % rennbereit!
Wie ist die Strecke heute? Nasser Sand? Perfekt festgestampfter Erdboden? Kein Problem.
Die XX250 wird standardmäßig mit zwei Motorkennfeldern gefertigt, die vom Lenker aus ausgewählt werden können.
Das Kennfeld Soft verzögert die Zündzeiten, indem es das Ansprechen sanfter macht und eignet sich für tückischere Gelände, da es ein stets ansprechbereites und besser zu handhabendes Motorrad bietet, ohne auf das Adrenalin der maximalen Leistung zu verzichten.
Wir möchten, dass du von der ersten bis zur letzten Runde klar und konzentriert bleibst.
Deshalb haben wir in Zusammenarbeit mit dem Factory Team spezielle Kunststoffteile entwickelt, die schlank, ohne Behinderung und perfekt geformt sind, um dir maximalen Komfort, Fahrfreiheit und Sitzposition zu bieten.
Fantic Racing trägt wie versprochen dazu bei, das pulsierende Herz der XX250 mit einem Kolben zu perfektionieren, der vom Factory Team Maddii entwickelt wurde, das die Meisterschaften dominiert.
Mit der Abgasanlage und der Steuereinheit von Fantic mit doppeltem Kennfeld wird die XX250 bei Bedarf noch leistungsstarker und explosiver, aber das ausgezeichnete Fahrwerk macht sie handlich und beherrschbar.
Eine extrem starke und dennoch ausgewogene Waffe
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